Las obras para construir los accesos a San Mamés de Bilbao se iniciarán en el último trimestre de este año 2008 y se prolongarán durante 36 meses, con una inversión inicial que ronda los 150 millones de euros. La ejecución de esta entrada al centro de Bilbao por el sur supondrá el desmantelamiento posterior de los viaductos de Sabino Arana y la recuperación para la ciudad de ese entorno urbano.
Según ha informado la Diputación Foral de Bizkaia, una vez finalizado el plazo de alegaciones, el Proyecto de Trazado y el de Construcción de los Accesos a San Mamés serán aprobados previsiblemente el próximo mes de abril y su licitación se realizará para este verano de 2008. Un total de 788 alegaciones han sido presentadas al proyecto, la inmensa mayoría de ellas (669) solicitando el total cubrimiento de los carriles en las zonas de Olabeaga y Santa Ana. Una docena cuestiona la necesidad de un nuevo acceso a Bilbao y otras 46 propuestas enlazan multitud de asuntos que van desde alejamiento de los viales de zonas habitadas (Santa Ana), soterramiento de los mismos e indemnizaciones, hasta un total de 14 temas diferentes.
44 alegantes apuestan por la paralización de los proyectos y la búsqueda de otras soluciones, 13 se refieren a diversas materias relativas a afecciones a zonas y viviendas concretas y 3 argumentaciones inciden en el completo soterramiento, su oposición total a la solución planteada, realojos de afectados y ocupación de terrenos particulares en base al proyecto a desarrollar.
El Ayuntamiento de Bilbao, por su parte, planteaba reordenar los carriles de entrada este/oeste eliminando la salida a Zorrotza, en base a los futuros tráficos previstos para el horizonte de 2025. La Diputación Foral de Bizkaia ha estudiado las propuestas presentadas y ha decidido incluir en el proyecto aquellos supuestos que solicitan la ampliación de forma notable de las zonas cubiertas, tanto en el tramo en el que se preveía el túnel de montaña como especialmente frente al Barrio de Santa Ana. Asimismo, se aceptan aquellas alegaciones que solicitan el aumento y adopción de barreras antirruido, tanto durante el desarrollo de los trabajos como a la conclusión de los mismos, especialmente en el área del Puente sobre la Cuesta de Olabeaga cercana al Hospital, y se admiten aquellas que plantean una mayor minimización de impactos en determinadas zonas y la mejora en el entorno de las mismas.Igualmente, se estiman aquellas que reclaman el respeto los derechos indemnizatorios de los alegantes. Por el contrario, la Diputación desestima aquellas que cuestionan la compatibilidad con el uso residencial de la zona y no se aceptan aquellas que proponen cambios de trazado. Se rechazan también los que cuestionan la necesidad de los nuevos Accesos a Bilbao. Por último, no se acepta la eliminación de la Conexión Zorrotza/A-8 que planteaba el Ayuntamiento ni se considera posible el cambio de trazado propuesto para los tráficos procedentes del Este/Oeste.