METRO
EL Metro de Bilbao con 9 trenes y 5 vagones para el 2009
El incremento del espacio depende de la compra de un total de 22 nuevos coches, según El Consejo del Consorcio de Transportes de Bizkaia (CTB)
19.02.08 - 16:27 -
El Consejo del Consorcio de Transportes de Bizkaia (CTB) ha dado hoy el visto bueno a la compra de un total de 22 nuevos coches para el metro de Bilbao, que permitirán que a partir del próximo año entren en funcionamiento unidades de trenes con cinco vagones frente a los cuatro que hoy día existen.
Así lo ha indicado en rueda de prensa el diputado General de Vizcaya y presidente del CTB, José Luis Bilbao , quien ha explicado que a mediados de 2009 un total de 9 trenes, que están en estos momentos en construcción, contarán con esos cinco vagones que permiten aumentar en un 25% la capacidad de cada tren.
Aproximadamente un año después, en 2010, se habrán entregado el resto de coches, que irán incorporándose a los convoyes existentes, para facilitar el transporte de usuarios en aquellas franjas horarias y zonas con mayor demanda de usuarios.
En este sentido, Bilbao ha explicado que estas adquisiciones pretenden satisfacer el incremento de viajeros que supondrán la llegada del suburbano a Kabiezes (Santurtzi) y Basauri (2010) y la incorporación de la Línea 3 (2012), ya que con el quinto vagón, la capacidad de un metro pasa de un total de 592 viajeros (con cuatro vagones) a 741 viajeros, 601 de pie y 140 sentados.
Según los datos ofrecidos, el coste de cada coche es de 1,4 millones de euros aproximadamente, por lo que el coste total de los 22 vagones ascienden a 30,8 millones de euros.
El presidente de CTB matizó también que la incorporación del quinto coche precisa de una serie de adaptaciones en las instalaciones del metro por un coste total de 3,5 millones de euros.
En concreto va a ser necesario ampliar los andenes de las estaciones de superficie de Bolueta, Lutxana, Urduliz y Plentzia, con una inversión de 270.000 euros, así como modificaciones en la catenaria y vía por un coste de 525.000 euros, adaptaciones en los talleres (1,1 millones de euros) y en la señalización de las dos líneas (1,5 millones de euros), así como modificaciones informáticas en el Puesto de Mando centralizado (115.000 euros).
Tanto Bilbao como el director gerente del Consorcio de Transportes de Vizcaya, Juan Cruz Nieves, también presente en la rueda de prensa, ha insistido en que en principio las obras no tienen que interferir en el servicio, ya que son "cosas simples" porque la "mayor parte del sistema ya está preparado".
El presidente de CTB ha indicado que los trabajaos se realizarán en horario nocturno o en periodos vacacionales como la Semana Santa, cuando la afección es menor, y que todas las adaptaciones deberán estar finalizadas para mediados de 2009 cuando está prevista la entrega de los primeros nueve convoyes con cinco vagones.
Finalmente, Cruz ha matizado que con este incremento del espacio se pretende el objetivo de que en hora punta se alcance el ratio de 4,5 personas por metro cuadrado, cuando, según ha dicho, "cualquier metro del mundo lleva en hora punta por encima de seis".
